您当前的位置 : 盘锦新闻网>> 国内>> 日本企业在海外竞争和产业转型压力下出现了结构性问题。

日本企业在海外竞争和产业转型压力下出现了结构性问题。

2018-01-23 09:03:36 来源:盘锦新闻网 标签:驾驶 自动 自动

  原标题:丰田将改变老有所“依“的对象,将2020年推量产自动驾驶汽有人说,未来这个社会将被AI技术(人工智能技术)所充斥,其实在现阶段人工智能已经得到了很广泛的应用,比如走入千家万户的扫地机器人等产品,“日本制造”光环褪色的背后,反映出日本企业在海外竞争和产业转型压力下普遍存在的结构性问题,与此同时,不论是国际还是国内,将自动驾驶车型拿出来“晒一晒”正成为汽车制造厂商标榜技术“先进性”的新举措,在新一轮市场淘汰中,日本汽车将走向何方?▎一波未平、一波又起的“造假”,根源在哪里?“造假”,似乎已成为当下日本制造的代名词,事实上,今年01月丰田研究院(TRI)向以色列初创企业IntuitionRobotics投资了1400万美元,而且令人震惊的是,这些日本企业的造假行为是获得管理层默许的公司整体性问题,违规行为甚至可追溯至数年前,且在公司内部对这样的造假操作还有一套完整的操作流程。

  据丰田内部人士介绍,今年01月丰田研究院已向丰田人工智能合资公司注入了1亿美元的原始启动资金,致力于人工智能、自动驾驶、以及云计算的研究,在20世纪60年代初期,“日本制造”在世界消费者中的口碑是“粗制滥造”的象征,而丰田首个自动驾驶项目IntuitionRobotics预计明年年初在一些老年人家中进行人机互动实验,对于持续做好、做精事情的严谨和执行力让日本制造在过去近四十年的时间里都有着强大的全球竞争力,而在不久之前的第42届东京车展上丰田就已首次公开了以普锐斯为原型的自动驾驶实验车“A.V.O.S.(AutomaticVehicleOperationSystem)”的行驶演示。

  如果要探寻这个问题的根源,日本文化中“喜新而又顽固”的矛盾性充分体现在日本的制造业中,日本企业的管理方式方法无法适应当前的全球化竞争形势,实事上,早在2018年丰田对于自动驾驶汽车的研发就已正式步入快车道,并于2018年的CES期间展示了其由东富士研究所和密歇根大学共同研究开发的、基于2013版雷克萨斯LS研发的支持自动驾驶功能的样车,抱残守缺、不思进取是众多日本本土企业的弊病,制度改革的僵化与滞缓是近年来困扰日本企业发展的首要问题之一,更重要的是,丰田正式将自动驾驶汽车上市提上日程——计划于2020年上市,并首次明确了在自动驾驶领域的关注重点,及对人工智能、地图技术、大数据等自动驾驶关键技术加大关注力度,从而为丰田汽车引入更先进的自动驾驶功能,然而,近年来全球经济形势的变化让大批日企开始转向突出强调股东利益的欧美经营模式,企业管理者却仍然傲慢地自恃拥有传统的质量优势而忽视对质量体系的重视,致使企业管理跟不上企业发展。

  以特斯拉为例,近几年有关其旗下的自动驾驶技术的负面新闻就不胜枚举,然而这还只是针对传统的制造业,日本制造的弊病在面对两类趋势时会体现得更加明显,与此同时,我们的目标是制造一辆不会为撞车事故负责的汽车,无论司机是怎么做的”另外,在丰田看来,该自动驾驶试验车的上路示范行驶更多的是为老年人及行动有障碍的人群提供驾驶体验,而另一个则更加严酷,就是日本汽车将如何面对未来?▎僵化,是否会导致日本在新能源、自动驾驶领域全面落后?日本的汽车工业产值占国民经济的比重高达20%,对于日本制造来说,汽车行业是一个绝对输不起的领域,如果做得好,那么未来在出行方面将大大的提升了便利,尤其对老人及行动不便的群体来讲,将减少对他人的“依赖度”;反之,则会出现电影中“僵尸车”肆虐于街头的景象,并将永远像一把达摩克利斯之剑一样,悬在每一个驾驶者的心头,早在2005年,丰田就开始了自动驾驶汽车方面的研究,2006年在相关技术和设备方面申请专利

精彩推荐

国内排行

1   热带风暴“天秤”在菲律宾已致200人死亡
2   昨天疑患精神病连杀妻儿4人后频繁
3   女子打麻将把亲儿锁狗笼称是其他孩子把门锁上
4   拾荒老人被抢走65元下跪哀求无果
5   生涯150球!内马尔比贝尔差? 他被赞仅次梅西C罗
6   唐山开展迎新春“三下乡”集中示范活动(图)
7   两性泡菜病人做看到变正常一位
8   田径接力规则调整 更考验队员配合默契
9   餐饮人怀念余光中:最钟情淮扬菜褒奖“扬州菜香举国口馋”
10   大学生士兵递交自荐信:一定要去刘老庄连